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制冷裝置管路中雜質(zhì)的吹污
在制冷裝置檢修和安裝完畢后，系統(tǒng)中通常總會(huì)留存焊渣、鐵屑、砂子、鐵銹等雜質(zhì)，在運(yùn)行時(shí)可能堵塞管路，濾器和閥件，甚至損壞壓縮機(jī)，因此必須事先吹逐干凈。檢修時(shí)，對(duì)拆下的機(jī)件應(yīng)認(rèn)真清潔和吹逐雜質(zhì)。在安裝前，應(yīng)用自布將孔口通道包扎好。要換上的備件，應(yīng)在臨近安裝時(shí)再啟封，以免沾污。
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對(duì)用背壓閥控制庫(kù)溫的系統(tǒng)的分析
高溫庫(kù)對(duì)低溫庫(kù)工作的影響在此系統(tǒng)中，各蒸發(fā)器與吸氣總管之間由止回閥和背壓閥來(lái)隔開(kāi)。當(dāng)蒸發(fā)器中的蒸發(fā)壓力低于吸氣總管壓力時(shí)，其中的冷劑蒸氣是不能排入總管的。工作時(shí)，在高溫庫(kù)背壓閥開(kāi)度較大時(shí)，吸氣總管的壓力往往高于低溫庫(kù)的蒸發(fā)壓力，因此只有在高溫庫(kù)背壓閥關(guān)小時(shí)，壓縮機(jī)才能抽吸低溫庫(kù)的冷劑蒸氣，也就是只有在高溫庫(kù)的制冷工作接近結(jié)束時(shí)，低溫庫(kù)才能開(kāi)始制冷。所以，雖然各庫(kù)蒸發(fā)器是并聯(lián)在吸氣總管上，但壓縮機(jī)卻是大致按各庫(kù)溫度的高低順序，依次分批來(lái)抽吸各蒸發(fā)器。這樣，如高溫庫(kù)的熱負(fù)荷過(guò)大，其工作時(shí)間很長(zhǎng)，則低溫庫(kù)的制冷時(shí)間就被迫自然減少。
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對(duì)用溫度繼電器和電磁閥控制庫(kù)溫的系統(tǒng)的分析
通常多將電磁閥裝在熱力膨脹閥之前，以控制蒸發(fā)器的供液。其實(shí)，如將電磁閥裝在蒸發(fā)器出口的回氣管上，同樣也能起溫度控制作用。因?yàn)樵诔隹陔姶砰y關(guān)閉時(shí)，就將蒸發(fā)器與壓縮機(jī)隔開(kāi)，從而熱力膨脹閥自動(dòng)關(guān)閉，制冷劑也停止進(jìn)入蒸發(fā)器，其結(jié)果與裝在膨脹閥之前完全相同。
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潤(rùn)滑油的性能常用的表示方法
由于冷凍機(jī)油在制冷系統(tǒng)使用的溫度范圍很寬，雖然在油箱內(nèi)溫度并不很高，但在條件比較苛刻的活塞式制冷壓縮機(jī)中，氣缶工部位最高可摟魅150度以上的高溫，又要在冷凝蒸發(fā)系統(tǒng)內(nèi)接觸低溫。因此為了保證在制冷壓縮機(jī)內(nèi)有良好的潤(rùn)滑，又要使冷凍機(jī)油在低溫部位保持良好的流動(dòng)性及低溫部位脫除油的能力，所以要有較好的粘溫性能。但在實(shí)際應(yīng)用中由于生產(chǎn)上的困難，從國(guó)外一些冷凍機(jī)油來(lái)看，對(duì)粘溫性能要求并不十分嚴(yán)格。如有人考慮到冷凍機(jī)油低溫時(shí)的粘度要求，粘度指數(shù)應(yīng)在75左右。英聯(lián)邦規(guī)定要求粘度指數(shù)在50以上。但實(shí)際上國(guó)外有些冷凍機(jī)油的粘度指度低于50。
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冷庫(kù)電磁閥前面那個(gè)設(shè)備為什么結(jié)霜
很多新手朋友不知道冷庫(kù)設(shè)備電磁閥前面那個(gè)圓圓的東西是什么東西，為什么這個(gè)東西老是結(jié)霜。我們接下來(lái)和大家聊聊這個(gè)話題。冷庫(kù)電磁閥前面這個(gè)設(shè)備叫過(guò)濾器，它的作用就是負(fù)責(zé)過(guò)濾冷庫(kù)制冷系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)和吸收制冷系統(tǒng)內(nèi)的水分。
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海鮮冷庫(kù)漏氟維修案列
有一個(gè)雙機(jī)頭海鮮漏制冷劑,循環(huán)水出口5.6度,進(jìn)口12度;主機(jī)1號(hào)開(kāi)機(jī)運(yùn)行情況下吸氣壓力4.2公斤,排氣壓力18公斤,運(yùn)行電流320安;主機(jī)2號(hào)停機(jī)情況下吸氣壓力6公斤,排氣壓力7.2公斤; 主機(jī)2號(hào)開(kāi)機(jī)運(yùn)行情況下吸氣壓力6.4公斤,排氣壓力17公斤,運(yùn)行電流小于150安;
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冷庫(kù)設(shè)備氣液分離器常見(jiàn)故障及檢修流程
冷庫(kù)設(shè)備氣液分離器主要用于將制冷系統(tǒng)制冷劑在回冷庫(kù)壓縮機(jī)吸入口時(shí)，儲(chǔ)存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑，防止壓機(jī)液擊或因制冷劑過(guò)多而稀釋冷凍油，并將制冷劑氣體、冷凍油充分地輸送給壓縮機(jī)。
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